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  中新网东莞10月8日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区中心纽带工程——狮子洋通道狮子洋大桥猫道面网8日开端铺设，为后续超大主缆架起筑牢作业渠道。该猫道单幅宽度达6.26米，是现在国际在建的最宽悬索桥施工猫道。

  狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，全长约35公里，衔接广州市南沙区和东莞市虎门、沙田两镇，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成，建成后将推动粤港澳大湾区城市群一体化交融展开。

  作为全线控制性工程，狮子洋大桥是主跨2180米的双层钢桁悬索桥，创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇根底、主缆直径”五项国际第一。

  猫道是狮子洋大桥主缆架起等上部结构施工的高空暂时作业渠道，被称为超级工程的“空中生命线”，分上游、下流两幅。

  针对狮子洋大桥2180米超大跨径、珠江口海域飓风多发、高空风场杂乱等国际级施工难题，项目团队展开了很多专项科研攻关，建成了单幅宽度达6.26米的国际级猫道，比惯例大跨悬索桥猫道宽度提高约50%，可满意重达4.3万吨、直径约1.5米的超大主缆多工序并行作业需求，拓宽高空施作业业面，提高多班组同步施工才能与作业安全性。

  保利长大狮子洋通道T9标项目总工匡一成介绍，单幅猫道承重索选用16根直径60毫米、强度2160兆帕的高强钢丝绳，构成安稳牢靠的承载体系；为应对超310吨的最大受力，承重索预埋件完结了专项锚固力荷载实验；整套猫道体系经过专业风洞实验，可适配珠江口杂乱多变的海域风场，从源头夯实了结构安全根基。

  “项目内行业界初次运用爬绳机器人展开绳子丈量作业，可削减人工高空丈量危险，操作人员经过遥控器驱动机器人即可收集坐标数据和承重索精度高程，并以此进行调索作业，可削减人工丈量危险，完结高空丈量作业精准化及智能化，保证16根承重索均匀受力。”匡一成介绍。

  项目同步搭建起“结构受力监测+设备工况监控+气候超前预警”三位一体的全维度智能监测体系。在锚固要害点位布设高精度压力环传感器，24小时不间断收集锚固力数据；联动东西锚碇、主塔卷扬机智能体系，实时管控牵引拉力、作业速度；定制专业气候渠道，精准捕捉标段内的风速、降雨改变，提早预警极点气候，推动猫道施工由传统经历形式转向数字化、精细化、科学化管控，为300余米高空施工安上了“才智天眼”。

  现在，项目团队将同步展开面网铺设、护栏绳装置、横向通道架起等猫道施工，方案今年底前完结猫道架起，保证主缆架起要害工序高效展开，高质量推动这座国际级超级工程建造。(完)

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